今朝は４月にダイヤ改正のあった、関シティバス上之保線の７時１分上之保事務所前通過便(関高校・関商工高校直行便）に乗ってみました。
上之保車庫から１人、事務所前で１人、上之保小学校前で２人、一柳で１人、武儀倉口で２人、武儀生涯学習センターで２人、粟野で１人、中之保は乗車した高校生は０人、武儀事務所前で１人、殿村郵便局前で１人、上野で１人、上日立で１人、下日立１人、神野で１人、西神野で２人、三走りで１人。上記合計１９人。
降車は、関東山で５人、関口駅前２人、関高校前８人、関商工高校前６人でした。
特徴的なこと
武義高校生は１人も乗りませんでした。
関東山で５人下りたのは関有知高校へ自転車で走るのでしょうか。
長良川鉄道の関口駅で降りたのは２人だけでした。
関高校前で降りた８人のうち男子は１人だけでした。
各務原から関市へ走っている路線バスに乗ってマーゴの脇を経て関シティターミナルまで帰りました。少し時間に余裕があったので西木戸のカフェ・マビッシュでモーニングサービスを頂きました。
１０時少し前に関市議会へ行き傍聴の手続き。今日は冒頭の代表質問に学校統合問題が続けさまに登場します。長屋議員の質問は中学校の統合（板取川中学校と津保川中学校）の評価という面が主で、将来的な課題という点では土屋議員の質問により興味があったのですが午後からの質問でしたので帰宅することに。図書館に来て本を借りていた恵子さんに乗せてもらって帰宅。
午後はインターネット中継で土屋議員の質問を傾聴。その際に吉田教育長が挙げられた数字に、富野小学校も含めた現在の数字も加えて表にしてみました。（正確な数字はご自分でご確認ください。）
| 今年度の在籍生徒数 | 今後の入学予定数 | |||||||
| 学年 | 上之保 | 武儀東 | 武儀西 | 富野 | 武儀東 | 武儀西 | ||
| １年生 | 6 | 11 | 8 | 12 | 2019 | 7 | 11 | |
| ２年生 | 5 | 11 | 12 | 20 | 2020 | 14 | 11 | |
| ３年生 | 8 | 10 | 10 | 12 | 2021 | 9 | 6 | |
| ４年生 | 6 | 13 | 5 | 18 | 2022 | 7 | 5 | |
| ５年生 | 8 | 10 | 8 | 16 | 2023 | 9 | 1 | |
| ６年生 | 8 | 12 | 8 | 18 | 2024 | 3 | 3 | |
| 合 計 | 41 | 67 | 51 | 96 | 49 | 37 | ||
旧武儀町の２校の合計児童数は今学年が１１８人なのに対し、６年後には８６人になってしまうということでしょうか。土屋議員の質疑の内容は以下に載せる関市教育委員会の発表についてのものです。
「武儀東小学校」と「武儀西小学校」の再編について、武儀地域の保護者の
皆さんのご希望、ご意見をもとに検討をしてきました。この度、教育委員会で
は、２つの小学校を１つの小学校に再編する計画をまとめたのでお知らせしま
す。
【計画の概要】
１ 再編する学校「武儀東小学校」と「武儀西小学校」
２ 再編時期２０２０年４月１日
３ 新学校名「武儀小学校」（仮称）
４ 再編学校位置現在の武儀東小学校校舎を利用（予定）
関高校と関商工高校の校門近くまでバスが通るのは高校生にも、その家族にも大変うれしいことですね。
しかし、同じ普通科の高校でありながら武義高校生とその家族には、あまり愉快ではないかも知れません。
関高校より武義高校へ通う生徒の方が多い、関口駅で降りて長良川鉄道に乗換えても、武義高校の手前の美濃市駅どまりで間に合わない。
私は町中の循環バスを朝夕１便ずつでよいから、武儀事務所を起点に運行できないものかと思っています。いわば高校生版のパーク＆ライドです。
高校生の通学問題と小学校統合問題は性質が違うかもしれませんが、合併した過疎地にも将来を担ってくれようとする若者や若い夫婦がいるわけですので、統合についての配慮のように通学についての配慮がほしいですね。